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lunes, 01 de marzo del 2010, a las 12:04:00.
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Suzuki lanza una versión especial de la GSX-R1000 con motivo del 25 Aniversario de la saga GSXR
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Esta fecha merecía algo especial y para ello Suzuki va a poner al alcance de
unos pocos privilegiados una versión especial de la GSX-R1000.
Este modelo que en 2009 ya había recibido una profunda modificación de
chasis, motor y suspensiones convirtiéndolo en una referencia dentro de las
superbikes y para esta ocasión ha recibido una serie de cambios exclusivos que
la ha convertido en un modelo único.
Lo primero que llama la atención de la GSX-R1000 25 Aniversario es el color
blanco de su carenado donde destaca el acabado de su chasis y basculante en un
nuevo color creado exclusivamente para esta versión. Unos
nuevos logos GSX-R en relieve. Tanto las
llantas como los escapes han sido
grabados con laser con el logotipo del 25 Aniversario. Para
hacer aún más exclusiva esta versión solo se van a producir 1000
unidades para todo el mundo, de las que solo unas pocas unidades van a
llegar a España. Por este motivo se ha incluido una placa conmemorativa en la
tija superior con el número de serie de cada unidad.
Además, las
unidades que Suzuki Motor España va a poner a la venta van a contar con una
serie de detalles exclusivos: una pantalla de doble burbuja ahumada, tapa
de embrague, alternador, protector de cadena y aleta trasera en fibra de
carbono, embellecedores en símil carbono en depósito, cuadro de instrumentos
chasis y espejos retrovisores.
Por todo esto, toda la legión de seguidores de esta mítica saga GSX-R estamos
de enhorabuena ya que Suzuki ha puesto a nuestro alcance una autentica pieza de
coleccionista.
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lunes, 25 de enero del 2010, a las 19:45:00.
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La Gladius gana el premio al mejor diseño en Japón
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La Suzuki Gladius 650 ha sido premiada en Japón con el premio Good
Desing al mejor diseño en la categoría de motos.
El famoso premio Good Desing que anualmente otorga la
Organización Japonesa de Promoción del Diseño Industrial, se lo ha llevado este
año en la categoría de moto la Suzuki Gladius 650 tras una votación que, en su
categoría, realizan los periodistas deportivos japoneses especializados en
motociclismo. Estos premios, promovidos por la Organización Japonesa de
Promoción del Diseño Industrial, nacieron en el año 1957, por aquel entonces los
ciudadanos japoneses atravesaban duros momentos de crisis y falta de alimentos.
El premio nació bajo la firme creencia de que el diseño es una parte fundamental
para la ruptura del círculo de pobreza. Desde entonces los premios para la
promoción del diseño en Japón han concedido durante estos más de 50 años, unos
35.000 premios al Buen Diseño como recompensa de los continuos esfuerzos en Pro
de la prosperidad y del desarrollo industrial. La Organización Japonesa de
Promoción del Diseño Industrial recibe una media anual de 3.000 inscripciones
procedentes de más de 1.000 empresas y diseñadores. Además de por su
atractivo diseño, la Gladius ha sido elegida por ser una moto muy fácil de
manejar tanto en carretera como en ciudad, además de ser muy económica. Su
aspecto elegante lo consigue gracias a su llamativo chasis multitubular en acero
y a una carrocería llena de formas curvas y líneas fluidas. Destaca el diseño de
su faro, que le da una acentuada personalidad, y el de su asiento y parte
trasera…pero si quieres saberlo todo sobre la ganadora de tan prestigioso premio
visita la Web de la
Gladius: www.suzuki-gladius.net/ |
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domingo, 01 de noviembre del 2009, a las 18:02:00.
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SCHUBERTH MOBILITY PROGRAM - MIFERSO
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¿Qué es el Schuberth Mobility
Program?. Es un
programa gratuito que ofrece al cliente, durante un período de tres años
y a causa de un accidente de circulación, la opción de comprar un nuevo casco
Schuberth (mismo modelo y talla), por un tercio del precio recomendado de la
tarifa en vigor.
¿Quién se beneficiará del
SMP?. Cualquier
cliente que compre un Schuberth C3, J1, S1 o R1 desde el 1 de noviembre del
2009. Sólo será válido para el primer propietario.
El reemplazo del casco estará sólo disponible a causa de un accidente
producido por el propietario del mismo.
¿Qué duración tendrá el
Programa?. El SMP
tendrá una duración de 6 meses desde su
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jueves, 15 de octubre del 2009, a las 14:06:00.
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Suzuki lanza www.suzukiESahorro.es
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Suzuki crea la primera Web que te permite no sólo comprobar lo
que te ahorras con el cambio “moto por coche”, ofreciendo datos objetivos y
verídicos del ahorro potencial que puedes obtener, si no que gracias a su
intuitivo diseño, permite consultar toda la información sobre el modelo Suzuki
que mas te interese sólo con pinchar sobre la imagen de la moto. Te
preguntarás cómo es posible que puedas comparar tu modelo de coche con la moto
Suzuki con la que tanto has soñado, pues bien, para ofrecerte esta curiosa
comparativa hemos cruzado una base de datos con las estimaciones de consumo
mixto de coches y motos obtenido de las diferentes pruebas de modelo realizadas
por revistas del Grupo Motorpress Ibérica, con los precios medios de
combustible. Ahorra preocupaciones… lo mejor es que lo compruebes por ti
mismo, entra ahora en la Web suzukiesahorro.es y sigue los pasos que te llevaran a
comprobar el % de ahorro en el consumo y el ahorro anual en
€. |
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miércoles, 04 de noviembre del 2009, a las 10:31:00.
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Suzuki, 100 años de innovación
Celebramos el centenario de la fundación de Suzuki Loom Co., la compañía precursora de SUZUKI
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La historia de SUZUKI comenzó en octubre de 1909, cuando el
fundador, Michio Suzuki, creó un telar de diseño propio y se lo presentó a su
madre. El nuevo telar aumentaba de manera espectacular su eficacia de trabajo y
produjo un gran interés en el vecindario. Michio Suzuki se da cuenta entonces de
que sus innovaciones podían hacer felices a las personas. Había nacido la
filosofía SUZUKI de producción innovadora “MONOZUKURI”.
Cuando lo
creativo es innovador, se puede hacer posible lo imposible. Escuchando
constantemente a la gente y proponiendo siempre algo nuevo, se obtienen los
productos realmente auténticos, los que hacen exclamar ¡Guau!
En los años
treinta, Suzuki se había convertido en uno de los fabricantes de telares líderes
en el mundo; pero muy pronto los sueños y las visiones de la Compañía se
volvieron hacia los vehículos a motor, ampliando así su alcance a la vida
cotidiana de las personas.
Tras superar las dificultades de la época, por
fin, en los años cincuenta, se materializa el sueño al salir las primeras
motocicletas de la línea de montaje, seguidas al poco tiempo por los
automóviles.
Suzuki también aceptó los desafíos de la competición a nivel
mundial; es el lugar en el que refinar los conocimientos técnicos, pensando
siempre en el cliente. Así, Suzuki continuó proporcionando al mundo productos de
auténtico valor.
Con el paso de los años, Suzuki expande su negocio
incluyendo motocicletas, automóviles, ATV’s, motores fuera borda y otros más,
todos ellos creados para satisfacer, hasta el menor detalle, las necesidades de
los clientes. El objetivo compartido por Suzuki y por todas las empresas de la
familia Suzuki alrededor del mundo, desde entonces y hasta hoy día, es ofrecer
en sus productos ese entusiasmo que te alegra cuando los contemplas cada día.
Son esos productos los que consiguen pasar a formar parte de nuestra
vida.
Tal como lo hemos hecho durante los últimos cien años, así continuará
Suzuki durante otros cien, manteniendo el principio MONOZUKURI, fabricando
productos innovadores para el mundo.
SUZUKI ¡Un estilo de
vida!
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jueves, 13 de agosto del 2009, a las 08:43:00.
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Suzuki apuesta por la seguridad en sus motos con la incorporación del ABS (Antilock Braking System) en sus nuevas versiones 2009 de la GSX650 FA K9 y Burgman 400A K9
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La Burgman 400A K9 con ABS está concebida y equipada con toda la experiencia
de Suzuki para la vida en la ciudad y cómodos recorridos interurbanos.
Sofisticada y voluptuosa, esta nueva versión con ABS sólo para la Burgman 400,
que controla la presión ejercida en la palanca de freno y adecua la potencia de
frenado al agarre disponible entre neumático y asfalto. La Burgman 400A te
ofrece una incomparable combinación de estilo, utilidad, confort y prestaciones
de lujo. Con toda la potencia de su motor de 400 cc, 4 tiempos, monocilíndrico,
DOHC, con inyección electrónica para un refinado rendimiento. Además está dotada
de un abundante espacio para equipaje y un depósito de gasolina de 13,5 litros
que te permitirá disfrutar de largas distancias entre reportajes. También
dispone de un asiento biplaza en dos niveles, con un respaldo para el conductor
ajustable y un sinfín de prestaciones pensadas para ofrecer todo el confort y la
seguridad de los conductores más ambiciosos.
La GSX 650 FA K9 con ABS es la versión moderna de las clásicas motos “Sport-
Turismo” de media cilindrada, llena de estilo y valor. Ahora, con esta nueva
versión tienes una deportiva para todo uso, lista para ofrecerte grandes dosis
de diversión. Con potencia y par en un amplio rango de revoluciones y una
excelente finura de respuesta en su motor de 4 cilindros en línea con inyección
electrónica, construido para ofrecer la mejor respuesta y un excelente consumo
de gasolina. La GSX650FA está llena de fuerza gracias a su imagen de moto
deportiva con carenado integral tipo GSX-R y doble óptica superpuesta frontal
multireflectora que lleva el ADN de las motos deportivas de Suzuki y que además
te ofrece una posición de conducción cómoda y relajada, mezcla de deportividad y
confort. Su asiento integrado conductor/pasajero de una pieza está diseñado para
una total comodidad, tanto si viajas solo como acompañado. Todo lo mejor de una
“Sport-Turismo” de primera línea con el plus de seguridad que proporciona este
año incorporando como opción el siempre bienvenido ABS.
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viernes, 03 de julio del 2009, a las 22:45:00.
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Plan moto-E: ayudas para la compra de moto
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El
Plan Moto-E para la ayuda a la compra de motos ha sido
aprobado este viernes en el Consejo de Ministros. Al igual que ocurre en el Plan
2000E, una pequeña parte de la ayuda será aportada por el Gobierno, y se espera
que tanto los fabricantes y concesionarios como las CC.AA. hagan la mayor parte
de la aportación. Para poder recurrir a esta ayuda habrá que cumplir los
siguientes requisitos:
¿Qué
condiciones habrá que cumplir?
- La moto
adquirida deberá ser nueva sin matricular.
- El precio de
la moto nueva no deberá superar los 9.500€ sin IVA y sin Impuesto
de Matriculación.
- Deberá
entregarse a cambio una moto
para desguace.
- Quedan
excluidos los
vehículos de segunda mano y las motocicletas de más de 100cv de potencia, con
una relación entre potencia y peso igual o superior a 0,66.
¿Qué
condiciones deberá cumplir la moto para desguace?
- Los
ciclomotores y motocicletas de hasta
250 cc que se entreguen para el desguace deberán tener una
antigüedad mínima de 5
años.
- Las motos con
una cilindrada superior a 250
cc deberán tener una antigüedad de más de 7 años.
¿De
cuánto dinero consistirá la ayuda?
El plan de
ayudas a la compra de
motocicletas dotado con 9 millones de euros y estará vigente
hasta finales junio de 2010 o hasta que se agoten estos
fondos.
Y la ayuda
consistirá en:
- Ciclomotores: 225€ (75€ aportados por el
Gobierno y 150€ por el fabricante)
- Motocicletas
de hasta 250 cc: 525€
(175€ del Gobierno, el resto del fabricante)
- Motocicletas
de potencia superior a los 250
cc: 750€ (250€ del Gobierno y 500€ el fabricante).
Aún
no se ha establecido cuándo se pondrá en marcha ni la cuantía exacta que
aportarán las otras partes (marcas, concesionarios y Comunidades
Autónomas).
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lunes, 27 de abril del 2009, a las 10:15:00.
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Iª Concentración Nacional de Burgmans 24 25 y 26 ABRIL 2009 en Calpe (Aalicante)
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Los días 24, 25 y 26 de
abril del 2009 se celebró en Calpe (Alicante) una de las mayores concentraciones
de motos SUZUKI BURGMAN de la historia.
A ella acudieron motos de
todas las provincias españolas, incluyendo Cantabria.
Web oficial de la
concentración: http://www.burgmanspain.org/ConcentracionNacional/
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viernes, 20 de marzo del 2009, a las 15:58:00.
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Movistar elige la Burgman 125 para su promoción de primavera
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Movistar sortea una moto entre los clientes que se den de alta entre
el lunes 16 de marzo y el jueves 30 de abril.
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martes, 18 de noviembre del 2008, a las 12:02:00.
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La nueva Intruder M1500
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Nacida para completar la gama de las grandes Intruder, ofrece nuevos
niveles de manejabilidad sin perder su imponente presencia
Creada para satisfacer a los amantes del cromo brillante y el retumbar de los
grandes pistones, Suzuki ofrece esta máquina para lucir al pie de los
rascacielos y delante de los nigthclubs. Se trata de la Intruder M1500, una moto
rebosante de par y estilo, que combina a la perfección la sensación visceral con
las altas prestaciones. La M1500 está dotada de toda la tecnología necesaria
para dominar su enorme par y aplicarlo al asfalto a través de unos neumáticos
diseñados específicamente para ella, en medidas 120/70-18 el delantero y
200/50-17 el trasero. Una nueva dimensión en cuanto a manejabilidad dentro de
estas grandes “cruisers”.
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martes, 18 de noviembre del 2008, a las 11:52:24.
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La Gladius, estrella de la conferencia de prensa en París
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En medio de una gran expectación, Suzuki ha mostrado a la prensa el
nuevo modelo que lucirá en los escaparates de los concesionarios en
2009
La gran novedad de Suzuki es un producto diferente a lo conocido, una moto
que aúna practicidad y estética para el público de las ciudades. Esta Gladius,
como se denomina el nuevo modelo, es una moto amable y bonita como pocas que
servirá para muchos y muchas, no solo como medio de trasporte gracias a su fácil
conducción, sino como un elemento de moda por su especial elegancia. Está dotada
del bicilíndrico en V de 650 cc que anima a las series SV y V-Strom, lo cual es
garantía de buen funcionamiento y robustez, optimizado para el uso más versátil
de este nuevo modelo. Pero lo más interesante está por fuera, donde la estética
cobra un gran protagonismo, con el chasis multitubular rodeado por una
carrocería llena de curvas y gracias también al fluir de muchos elementos, como
el soporte de los reposapiés, el asidero del pasajero, las tapas que cubren el
motor o el silencioso.
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martes, 18 de noviembre del 2008, a las 10:57:31.
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Comienza la campaña En moto menos CO2
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El pasado 14 de agosto, el Consejo de Ministros remitió, para su aprobación a
las Cortes, el proyecto de ley que en su artículo 8 modifica la Ley de calidad
del aire y protección de la atmósfera. Esta ley estableció en su día los tipos
impositivos de los vehículos provistos de motor para su propulsión, en el
momento de la matriculación, en función de las emisiones de CO2, modificando así
la Ley de impuestos especiales 38/1992 de 28 de diciembre.
El nuevo texto propuesto por el Consejo de Ministros introduce la
discriminación de las motocicletas respecto al resto de vehículos, ya que
establece que las motos paguen más que los coches por sus emisiones de CO2. De
llevarse adelante, la nueva ley establece, para los vehículos de dos ruedas, un
baremo especial con una tributación mayor por sus emisiones de CO2, en
comparación al resto de vehículos incluidos en la ley. Además, a las
motocicletas de potencia igual o superior a 74 KW (100 CV) se les aplicará el
tipo impositivo mayor, independientemente de su nivel de emisiones de CO2.
Por ello se ha creado un "site" en Internet para informar y unir a todos los
ciudadanos que quieran manifestarse en contra de este proyecto de ley que el
Gobierno ha realizado, y que puede visitarse en www.enmotomenosco2.com
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jueves, 06 de noviembre del 2008, a las 10:52:00.
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La nueva Bandit 2009
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Dos nuevas versiones de la popular Bandit han sido mostradas al
público en la feria italiana, con un nuevo estilo que las coloca al frente de su
clase
Después de la adopción de un nuevo motor refrigerado por agua y alimentado
por inyección en 2007, la más popular entre las “naked” de cilindrada media
adopta para 2009 una nueva línea que mira hacia el futuro. En efecto, sus nuevos
grupos ópticos, las tapas laterales, el estilizado colín, la tapa del silencioso
y, en el caso de la semicarenada Bandit 650S, el nuevo diseño del carenado,
realzan la imagen de la Bandit manteniendo su espíritu y su
filosofía.
Esta nueva carrocería se ve acompañada de un nuevo y llamativo
color negro en el motor y de un moderno tablero de instrumentos que incluye,
además del tacómetro analógico y el velocímetro digital, indicadores de
temperatura del agua y de la velocidad engranada, entre otros.
En la
Bandit 650, el faro circular de las anteriores versiones ha sido sustituido por
un nuevo proyector lleno de estilo, mientas que en la Bandit 650S, el
semicarenado adopta un diseño más aerodinámico que incorpora una guantera a cada
lado en su interior. Asimismo, los retrovisores e intermitentes se han renovado
combinando estilo y funcionalidad.
Pocas motocicletas ofrecen la promesa de libertad como las nuevas Bandit, con
un equilibrio entre prestaciones, estilo y precio inigualables y ofreciendo un
confort único en su clase. Ahora, con un nuevo y más moderno diseño, son una
irresistible invitación a montar.
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martes, 21 de octubre del 2008, a las 09:55:00.
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Últimos cursos de la escuela de conducción MAC
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Los cursos se celebrarán en Albacete y Cartagena. Todos los monitores
de la escuela de conducción Miguel Ángel Castilla utilizan GSX-R600 y GSX-R750
para impartir sus cursos.
La escuela MAC os ofrece la posibilidad de beneficiaros de una oferta muy
especial en cursos de iniciación y perfeccionamiento. Si sois un grupo de 15
amigos que, casi todos, participáis en un curso de conducción por primera vez,
podréis conseguir un 15 % de descuento. O si bien, casi todos, habéis
participado en algún curso MAC anteriormente también podréis conseguir un 15 %
de descuento. Los cursos están limitados a 70 alumnos y son clases prácticas y
teóricas, con los siguientes contenidos:
Nivel Iniciación: teoría,
funcionamiento y uso de frenos. Ejercicios de frenos en pista para aprender y
mejorar la frenada. Trazada de curvas, posición de conducción. Se rueda en pista
con el monitor para trazar y aprender. Correcciones en boxees y grabaciones en
video.
Nivel Mixtos: puesta a punto de suspensiones. Posición de conducción y
velocidad de paso por curva, contiene menos tiempo teórico y más Km. en pista.
Estos cursos son idóneos para compartir una jornada en circuito con amigos de
poco nivel, junto con otros que ya van teniendo experiencia.
Nivel perfeccionamiento: el objetivo principal es no caerse, mejorar lo que
se sabe, aprender nuevas técnicas y divertirse. Los ejercicios prácticos están
destinados a perfeccionar la velocidad de paso por curva, la posición de
conducción, el reparto de pesos, etc. Y las clases teóricas están
destinadas al conocimiento de la suspensión y puesta a punto, tipos de
neumáticos y presiones, junto a cómo trazar para sacarle partido a tu
conducción.
Puedes obtener más información consultando la Web de
MAC
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viernes, 14 de noviembre del 2008, a las 09:54:11.
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Entrega de Sixteen a famosos
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Rafael Medina, Duque de Feria, el tenista Sergi Bruguera , el Jinete Álvaro
Muñoz Escassi y el empresario Rosauro Varo acompañaron, entre otros, el
pasado mes de agosto a la modelo Ariadne Artiles y a su marido, el piloto de
motociclismo Fonsi Nieto, en la presentaron en sociedad de la Sixteen, el nuevo
scooter urbano de Suzuki, que en sus dos versiones de 125 y 150, pretende
convertirse en la moto con más glamour de la ciudad.
Como marco para presentar su primer scooter de rueda alta, Suzuki organizó
una fiesta en la conocida discoteca Sutton Club de Barcelona, donde montones de
periodistas, cámaras de TV y micros esperaban a la pareja que, como imagen
publicitaria de la firma para su moto más “chic”, apareció con un “look”
impecable e idéntico al que lucen en la campaña de publicidad.
Tras la fiesta tuvo lugar la entrega de las motos:
Rafael Medina, Duque de Feria y el Jinete Álvaro Muñoz Escassi acudieron a
la entrega de sus respectivas Sixteen a su concesionario Moto Función de Madrid.
El Tenista Sergi Bruguera y el empresario Rosauro Varo acudieron al
concesionario Maquina Motors de Barcelona.
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lunes, 08 de septiembre del 2008, a las 09:52:00.
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Kevin Schwantz visita la fábrica Suzuki Motor España
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Kevin Schwantz visitó este fin de semana la ciudad de Gijón,
invitado por los organizadores de la Concentración Internacional VILLA de GIJÓN,
que se ha celebrado este fin de semana y en la que le ofrecían un homenaje junto
al campeón de trial Mick Andrews. El excampeón mundial de 500 cc con Suzuki,
ídolo de aficionados al deporte de la moto en todo el mundo, participó en
numerosos eventos, ruedas de prensa, charlas, etc., conviviendo con los moteros
asistentes a la concentración.
Previamente a estos actos, Kevin Schwantz
dedicó buena parte de la mañana del viernes a realizar una visita a la factoría
de Suzuki Motor España en Porceyo, Gijón, donde el carismático piloto, fiel a la
marca Suzuki durante toda su carrera deportiva y representante de la misma en
numerosos eventos, charló con los trabajadores de la fábrica, firmó autógrafos y
se fotografió una y otra vez, en una muestra más de su sencillez y de por qué es
uno de los personajes más queridos del mundo de la moto.
Kevin Schwantz
actualmente dirige en los EE.UU. la Kevin Schwantz Suzuki School, la cual
organiza cursos de conducción para todos los niveles y que goza de un gran
prestigio entre los aficionados americanos a la moto.
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lunes, 27 de octubre del 2008, a las 09:48:00.
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La Burgman 200 vencedora absoluta del Master Scooter
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 Por segundo año consecutivo, la revista Scootermanía, con la colaboración
de la revista italiana "In Moto", ha vuelto a las increíbles instalaciones del
Centro Experimental de Balocco, en el norte de Italia, para enfrentar a nada
menos que 27 modelos de scooter desde 200 cc en adelante. Como resultado final,
la Suzuki Burgman 200 ha terminado como vencedora en la categoría «250» y
ganadora absoluta entre todos los modelos probados en esta súpercomparativa,
juntando todas las puntuaciones obtenidas en todas las categorías.
Pero no ha
sido el único resultado victorioso para Suzuki. Además de la Burgman 200,
también la Suzuki Burgman 400 ha resultado ser la mejor en la categoría de
«400», después de las correspondientes valoraciones
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